Die 5 Besten: Wetterbedingte Rennen in Magny-Cours
Es ist eine bekannte Tatsache, dass sich in den letzten Jahren der Himmel geöffnet hat und beim französischen Besuch der WorldSBK etwas Chaos angerichtet wurde- mit einem Sturm an diesem Wochenende zeichnet sich mehr davon ab…
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 hatte absolut alles zu bieten - Schlachten in der letzten Runde, unglaublich enge Platzierungen, sieben verschiedene Sieger, neue Podiumsplatzierte und ein absoluter Kampf um die Meisterschaft. Das einzige, was fehlt, ist ein nasses Rennen. Nun, da dies Frankreich und der Circuit de Nevers Magny-Cours sind, denken Sie nicht, dass dies nicht in Frage kommt. Der Regen wird vorhergesagt, aber wir werden einen Rückblick machen. Fünf der besten Rennen in Magny-Cours, bei denen das Wetter eine Rolle gespielt hat.
5.) Rennen Nr. 800 und ein erster Sieg für die Türkei: Rennen 1, 2019
OK, dieses Rennen war also nicht wirklich nass und es hatte auch nicht kurz vor dem Rennen geregnet. Am Freitag und am frühen Samstagmorgen hatte es jedoch geregnet und das bedeutete, dass die Fahrer nach der Superpole nicht mehr in der Startaufstellung waren und jeder ein Schießpulver-Setup hatte, bei dem es fast keine trockene Session gab. Als verkehrtes Starterfeld mit wenig trockener Streckenzeit und einer Meisterschaft auf der Strecke beim 800. Rennen der WorldSBK war es von Anfang an ein absoluter Hammer. Das brutale Überholen, Stürze und schließlich ein Shoot out zwischen dem Kawasaki-Duo Toprak Razgatlioglu und Jonathan Rea sorgten für eines der denkwürdigsten Rennen in der Geschichte der Meisterschaft. Am Ende stürzte sich Razgatlioglu auf Rea, um der Türkei einen ersten Sieg zu bescheren, eine spektakuläre Leistung für den wachsenden Superstar.
4.) Vier-Wege-Kampf und der Titel in Reichweite: Rennen 2, 2013
Die Saison 2013 war von Anfang an ein klassischer Kampf und eine der unglaublichsten Saisons, die die Meisterschaft gesehen hatte. Tom Sykes saß jedoch auf dem Sitz der Kawasaki und im zweiten Rennen schlug Magny-Cours erneut zu. Dunkle Wolken sammelten sich für ein Rennen, das trocken begann. Die Aprilia von Sylvain Guintoli und Eugene Laverty stritten sich hinter Sykes um den zweiten Platz - sowohl im Rennen als auch in der Meisterschaft. In Runde 17 war Laverty in Kurve 5 vor Guintoli Zweiter, bevor der Franzose zwei Runden später reagierte. Jetzt jedoch regnete es, als das Rennen zu Ende ging und Sykes 11 Sekunden Vorsprung vor den Aprilias hatte. Guintoli und Laverty waren es, die in Kurve 5, nur wenige Meter voneinander entfernt, bei verschiedenen Zwischenfällen ausfielen. Das Rennen bekam eine rote Flagge, die Ergebnisse standen ab der letzten kompletten Runde und Sykes baute seine Meisterschaftsführung aus.
3.) Guintoli ist ein Held zu Hause: Rennen 1, 2012
Die Saison 2012 war von Anfang an verrückt und ging in die letzte Endrunde des Jahres. Es ging nur um Max Biaggi gegen Tom Sykes. In Frankreich wurde jedoch im ersten Rennen Geschichte geschrieben, als Sylvain Guintoli aus der zweiten Reihe kam. Es war ein schlechter Start für den Franzosen, aber das Drama entwickelte sich vor ihm, als der Meisterschaftsführende Max Biaggi in Kurve 5 stürzte, während Jonathan Rea in Runde 5 die Führung von Tom Sykes übernahm. In Runde 13 stürzte der Mann aus Ulster, bevor Sykes von einem aufladenden Guintoli und Marco Melandri erwischt wurde. Guintoli gewann, der erste französische Sieger bei Magny-Cours.
2.) Teamorder nicht befolgt: Rennen 2, 2014
2014 gab es eine faszinierende Dynamik, als Sylvain Guintoli und Tom Sykes um den Titel kämpften: Ihre Teamkollegen wurden benötigt, um zu helfen. Marco Melandri in Guintolis Hof, Loris Baz bei Sykes. Aber Melandri hatte bereits bei der ersten Möglichkeit auf einen Rennsieg verzichtet und wollte keinen zweiten davonziehen lassen. Als er sich zurückzog, ermöglichte er Guintoli ein Heimspiel - sehr zum Ärger von Aprilia und der französischen Zuschauermenge. Mit Sykes auf dem vierten Platz hatte sich das Titelrennen in Magny-Cours im Regen entzündet. Der Event 2014 ging als eine der taktischsten in die Geschichte der WorldSBK ein.
1.) Reifenpoker bedeutet, dass Davies nicht kriechen muss: Rennen 1, 2016
Das erste Rennen 2016 begann tatsächlich nass und da die Meisterschaft noch zu gewinnen war, sah es nach einem perfekten, rennlangen Kampf aus. Der Regenschauer kam jedoch nie wieder und bald trocknete die Strecke ab und entzündete das Feuer der Meisterschaft weiter. Sykes führte vor Rea, Nicky Hayden, Michael van der Mark und erstaunlicherweise war auch die MV Agusta von Leon Camier dabei. Chaz Davies, ein Titelanwärter, war auf dem 12. Platz, aber er hatte einen vorne und hinten einen Reifen in der Medium Mischung drauf, der später kommen würde. 10 Runden vor Schluss hatten Sykes und Rea eine Mischung aus Intermediate und Trocken, aber das war egal. Davies war auf den Reifen geblieben, mit denen er angefangen hatte, um einen der unglaublichsten Siege seiner Karriere zu erringen
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